خبر های ویژه

باکو سامانه تراموا احداث می‌کند

4 اسفند 1404

طاق صلح افتتاحیه المپیک زمستانی

19 بهمن 1404

نکات کلیدی از اظهارات سرگئی لاوروف، وزیر امور خارجه روسیه در مصاحبه با شبکه راشا تودی:

16 بهمن 1404

جشنواره شادی الس انفاریناتس

15 دی 1404

آتشفشان های سیسیل

14 دی 1404

اِلس اِنفارینَتس یا آرد آلوده ها

14 دی 1404

شب آرزوها

14 دی 1404

تقویت تاب‌آوری و بازسازی معماری امنیتی

18 آذر 1404

ادعای ظهور مسیح در فرانسه؛ واتیکان موضع رسمی خود را اعلام کرد

22 آبان 1404

هنر کِلا‌غایی در مرکز هنرهای «کاتزن» در دانشگاه آمریکایی شهر واشنگتن

1 آبان 1404

سرقت از لوور خشم احزاب مختلف را برانگیخت

28 مهر 1404

تسهیل اشتغال اتباع خارجی تُرک‌تبار در ترکیه؛ مسیر قانونی شفاف‌تر و فرصت‌های شغلی گسترده‌تر

27 مهر 1404

جولانی با پوتین دیدارکرد

23 مهر 1404

ایرلند در صورت حضور اسراییل در مسابقات یوروویژن در مسابقه شرکت نخواهد کرد

20 شهریور 1404

پارادوکس «تضمین امنیت»: اگر خیلی ضعیف باشد از اوکراین محافظت نمی‌کند؛ اگر خیلی قوی باشد روسیه آن را نمی‌پذیرد

1 شهریور 1404

موانع زیادی هنوز بر سر راه صلح ارمنستان و آذربایجان وجود دارد

20 مرداد 1404

4 اسفند 1404

باکو سامانه تراموا احداث می‌کند

بهبود زیرساخت‌ها با هدف کاهش ترافیک و آلودگی خودروها

باکو این تمایز ناخواسته را دارد که یکی از بدترین ترافیک‌های شهری را در میان کلانشهرهای اوراسیا تجربه می‌کند. اکنون مقامات جمهوری آذربایجان سرانجام گام‌هایی برای رفع این مشکل برمی‌دارند و از قصد خود برای توسعه یک سامانه تراموا به منظور مقابله با ترافیک سنگین و تسهیل دسترسی مسافران مناطق دورافتاده باکو به مرکز شهر از طریق حمل‌ونقل عمومی خبر می‌دهند. به گفته رحمان هُمَت‌اف، معاون وزیر توسعه دیجیتال و حمل‌ونقل آذربایجان، مقامات در نظر دارند ساخت پنج خط تراموا را به عنوان بخشی از یک برنامه دولتی گسترده با عنوان «درباره بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل در باکو و مناطق اطراف برای سال‌های ۲۰۲۵–۲۰۳۰» عملی کنند. هُمَت‌اف گفت که مقامات از یک شرکت طراحی معتبر جهانی برای برنامه‌ریزی مسیرها و سایر جزئیات فنی مربوط به خطوط جدید تراموا دعوت به همکاری خواهند کرد. وی افزود: سپس قرارداد ساخت از طریق فرآیند مناقصه آزاد و شفاف تا پایان سال ۲۰۲۶ اعطا خواهد شد. هُمَت‌اف گفت: «چندین شرکت پیشرو در سطح جهان وجود دارند که این نوع زیرساخت‌ها را می‌سازند - از جمله شرکت‌هایی از چین، اروپا و سایر کشورها.» او توضیح داد: «هدف این است که زمانی که یک پروژه کاملاً دقیق آماده شد، از طریق یک مناقصه شفاف، مناسب‌ترین پیشنهاد را برای خود انتخاب کنیم.» شبکه جدید تراموا به طور کامل با شبکه‌های موجود راه‌آهن، مترو و اتوبوسرانی باکو یکپارچه خواهد شد. به گفته هُمَت‌اف، کار مقدماتی برای اولین خط که از حومه شمالی شهر تا ایستگاه متروی ۲۸ می در مرکز باکو امتداد خواهد یافت، به پایان رسیده است. این ایستگاه به عنوان بخشی از یک مرکز حمل‌ونقل جدید در نظر گرفته شده است. پیش‌بینی می‌شود ساخت هر پنج خط تراموا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد. علاوه بر ایجاد شبکه تراموا، مقامات راه‌آهن‌های حومه‌ای متصل‌کننده باکو به مناطقی در شبه‌جزیره آبشوران، از جمله خیردالان، پیرشاگی و سومقاییت را ارتقا خواهند داد و همچنین یک بزرگراه جدید در همان مسیر احداث خواهند کرد. آنار رضایف، رئیس آژانس حمل‌ونقل زمینی آذربایجان، گفت که راه‌آهن جمهوری آذربایجان قصد دارد تا سال ۲۰۳0، ۲۰ مجموعه قطار مسافربری جدید خریداری کند تا خدمات را گسترش دهد. امید است که با تکمیل پروژه‌های زیرساختی، مشکل دود و مه دود (اسماگ) در باکو کاهش یابد. باکو سال‌هاست که با چالش آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند که عمدتاً ناشی از افزایش ترافیک خودروها در این شهر در دهه‌های اخیر است. بر اساس گزارش موسسه سوئیسی آی‌کیوایر که کیفیت هوا را در سراسر جهان پایش می‌کند، نزدیک به ۵۵۰ هزار دستگاه خودروی ثبت‌شده در باکو وجود دارد. یکی از عوامل تشدیدکننده چالش‌های آلودگی در این شهر، تعداد قابل توجه خودروهای دست‌دومی است که وارد شده و آلایندگی‌های مضر بیش از حدی تولید می‌کنند. در خلاصه وضعیت باکو توسط آی‌کیوایر آمده است: «بسیاری از خودروهایی که وارد می‌شوند دیگر استانداردهای آلایندگی کشور مبدأ خود را ندارند و بنابراین نمی‌توانند در آنجا فروخته شوند. با این حال، در کشورهایی مانند آذربایجان، مقررات آلایندگی به این شدت نیست و بنابراین بازاری ایده‌آل برای این خودروهای مازاد ایجاد می‌کند.» گزارش روزانه تولید شده توسط آی‌کیوایر، باکو را تا تاریخ ۱۹ فوریه به عنوان هشتاد و نهمین کلانشهر آلوده جهان رتبه‌بندی کرده است. سایر پایش‌گران کیفیت هوا، سطح دود و مه‌دود باکو را ضعیف تا ناسالم ارزیابی می‌کنند

تبریز امروز:

A rendering of a tram line in Baku. (Handout photo) (تصویری  از یک خط تراموا در باکو 

باکو این تمایز ناخواسته را دارد که یکی از بدترین ترافیک‌های شهری را در میان کلانشهرهای اوراسیا تجربه می‌کند.

اکنون مقامات جمهوری آذربایجان سرانجام گام‌هایی برای رفع این مشکل برمی‌دارند و از قصد خود برای توسعه یک سامانه تراموا به منظور مقابله با ترافیک سنگین و تسهیل دسترسی مسافران مناطق دورافتاده باکو به مرکز شهر از طریق حمل‌ونقل عمومی خبر می‌دهند.

به گفته رحمان هُمَت‌اف، معاون وزیر توسعه دیجیتال و حمل‌ونقل آذربایجان، مقامات در نظر دارند ساخت پنج خط تراموا را به عنوان بخشی از یک برنامه دولتی گسترده با عنوان «درباره بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل در باکو و مناطق اطراف برای سال‌های ۲۰۲۵–۲۰۳۰» عملی کنند.

هُمَت‌اف گفت که مقامات از یک شرکت طراحی معتبر جهانی برای برنامه‌ریزی مسیرها و سایر جزئیات فنی مربوط به خطوط جدید تراموا دعوت به همکاری خواهند کرد. وی افزود: سپس قرارداد ساخت از طریق فرآیند مناقصه آزاد و شفاف تا پایان سال ۲۰۲۶ اعطا خواهد شد. هُمَت‌اف گفت: «چندین شرکت پیشرو در سطح جهان وجود دارند که این نوع زیرساخت‌ها را می‌سازند - از جمله شرکت‌هایی از چین، اروپا و سایر کشورها.»

او توضیح داد: «هدف این است که زمانی که یک پروژه کاملاً دقیق آماده شد، از طریق یک مناقصه شفاف، مناسب‌ترین پیشنهاد را برای خود انتخاب کنیم.» شبکه جدید تراموا به طور کامل با شبکه‌های موجود راه‌آهن، مترو و اتوبوسرانی باکو یکپارچه خواهد شد.

به گفته هُمَت‌اف، کار مقدماتی برای اولین خط که از حومه شمالی شهر تا ایستگاه متروی ۲۸ می در مرکز باکو امتداد خواهد یافت، به پایان رسیده است. این ایستگاه به عنوان بخشی از یک مرکز حمل‌ونقل جدید در نظر گرفته شده است.

پیش‌بینی می‌شود ساخت هر پنج خط تراموا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد. علاوه بر ایجاد شبکه تراموا، مقامات راه‌آهن‌های حومه‌ای متصل‌کننده باکو به مناطقی در شبه‌جزیره آبشوران، از جمله خیردالان، پیرشاگی و سومقاییت را ارتقا خواهند داد و همچنین یک بزرگراه جدید در همان مسیر احداث خواهند کرد.

آنار رضایف، رئیس آژانس حمل‌ونقل زمینی آذربایجان، گفت که راه‌آهن جمهوری آذربایجان قصد دارد تا سال ۲۰۳0، ۲۰ مجموعه قطار مسافربری جدید خریداری کند تا خدمات را گسترش دهد.

امید است که با تکمیل پروژه‌های زیرساختی، مشکل دود و مه دود (اسماگ) در باکو کاهش یابد.

باکو سال‌هاست که با چالش آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند که عمدتاً ناشی از افزایش ترافیک خودروها در این شهر در دهه‌های اخیر است. بر اساس گزارش موسسه سوئیسی آی‌کیوایر که کیفیت هوا را در سراسر جهان پایش می‌کند، نزدیک به ۵۵۰ هزار دستگاه خودروی ثبت‌شده در باکو وجود دارد. یکی از عوامل تشدیدکننده چالش‌های آلودگی در این شهر، تعداد قابل توجه خودروهای دست‌دومی است که وارد شده و آلایندگی‌های مضر بیش از حدی تولید می‌کنند.

در خلاصه وضعیت باکو توسط آی‌کیوایر آمده است: «بسیاری از خودروهایی که وارد می‌شوند دیگر استانداردهای آلایندگی کشور مبدأ خود را ندارند و بنابراین نمی‌توانند در آنجا فروخته شوند. با این حال، در کشورهایی مانند آذربایجان، مقررات آلایندگی به این شدت نیست و بنابراین بازاری ایده‌آل برای این خودروهای مازاد ایجاد می‌کند.»

گزارش روزانه تولید شده توسط آی‌کیوایر، باکو را تا تاریخ ۱۹ فوریه به عنوان هشتاد و نهمین کلانشهر آلوده جهان رتبه‌بندی کرده است. سایر پایش‌گران کیفیت هوا، سطح دود و مه‌دود باکو را ضعیف تا ناسالم ارزیابی می‌کنند

ارتباط با تبریز امروز

اخبار ، گزارشات ، عکسها و فیلم های خود را برای ما ارسال دارید . برای ارسال میتوانید از طریق آدرس تلگرامی یا ایمیل استفاده کنید.

info@tabriz-emrooz.ir

اشتراک در خبرنامه

برای اطلاع از آخرین خبرهای تبریز امروز در کانال تلگرام ما عضو شوید.

کانل تلگرام تبریز امروز

فرم تماس با تبریز امروز

کلیه حقوق این سایت متعلق به پایگاه خبری تبریز امروز بوده و استفاده از مطالب آن با ذکر منبع بلامانع است.
طراحی وتولید توسططراح وب سایت